Ukrajina se nalazi u blizini mora i ima takve prometne arterije kao Dunav i Dnjepar. No, prema broju trgovačkih brodova u 2010. godini, bio je tek na 70. mjestu svjetske ljestvice.
U doba Sovjetskog Saveza dvije trećine tereta prevoženim morem pretovaralo se u ukrajinskim lukama. Međutim, u 90-ima XX stoljeća zemlja je izgubila većinu svojih brodova. Dana 29. kolovoza 2012. premijer Ukrajine, Nikola Azarov, dao je izjavu o potrebi obnove trgovačke flote zemlje. Smatra da je ključno povećati izvoz. Vlada planira godišnje izvoziti više od 20.000.000 tona žita i gnojiva i uvesti oko 10.000.000.000 kubika. m. ukapljeni plin. Prema vodstvu zemlje, najprikladniji način za to je flota, jer rijeke Dnjepar i Dunav koje teku u Ukrajini imaju veliki potencijal kao prometne arterije.
Obnova morske i riječne flote pomoći će smanjenju troškova prijevoza robe unutar zemlje. Međutim, premijer je napomenuo da je za provedbu ovih planova potrebno ažurirati cjelokupnu prometnu infrastrukturu zemlje (uključujući željeznice, zračne luke, autoceste) i uspostaviti konkurentne cijene za prijevoz robe.
Veličina financijskih ulaganja za provedbu takvog projekta ostaje nejasna, jer će Ukrajini biti potrebna dodatna plovila. Do sada je samo vlada najavila namjeru osigurati u proračunu Ukrajine za 2012. sredstva za obnovu Dnjepra kao brodarske tvrtke. Prije svega, očistit će se plovni put rijeke i postaviti pretovarni terminali. Ubuduće se planira uključiti privatne tvrtke u oživljavanje brodarstva, tako je nedavno u kijevskoj regiji tvrtka za žito Nibulon otvorila pretovarni terminal koji može osigurati utovar u riječni prijevoz do 10.000 tona žita dnevno. A u bliskoj budućnosti planira se modernizacija luke u Odesi i lansiranje novog broda za suhi teret po nalogu Ulstein International AS-a.
