Riječ "podzemna željeznica" francuskog podrijetla znači urbana cesta koja nije ulica. Nakon toga, riječ metro, ili skraćeno metro, prelazi na druge jezike i dodjeljuje naziv podzemni prijevoz.
Jedinstven način prijevoza
Zanimljivo je da se metro pojavio u onim danima kada među kopnenim prijevozom nije bilo autobusa ili automobila. Povijest povezuje pojavu podzemne željeznice sredinom 19. stoljeća, točnije 1846. godine. Rođeni London, Charles Pearston, predstavio je Royal Railroad Association novi projekt prijevoza. Njegov izgled bio je sasvim praktičan, jer je Londoncima i posjetiteljima grada bilo teško kretati se, na primjer, doći s jednog kraja grada na drugi. Morao sam potrošiti puno vremena.
Godina 1860. smatra se godinom da je početak izgradnje podzemne željeznice logičan, a logično je da je započela u Londonu, gradu utemeljitelja metroa. Vrijedno je reći da je podzemna željeznica dobila ime po imenu građevinske tvrtke koja se bavila njenim polaganjem.
Prva linija metroa bila je dugačka samo 3, 6 km. Pokrenuta je 1863. godine. Vlak je povukao lokomotivu, u njega su bila uključena četiri automobila. Trajanje prvog putovanja u londonskom podzemlju bilo je 33 minute.
Krajem 19. stoljeća metro se elektrificirao. Općenito, ako govorimo o povijesti razvoja podzemne željeznice u svijetu, onda se to brzo dogodilo. I nije ni čudo. Ovaj se prijevoz pokazao vrlo prikladnim za veliki grad, kretanje na klizaljkama i taksijama činilo se beskrajno.
