Njemački koncern Deutsche Lufthansa AG najveći je zračni prijevoznik u Europi s flotom od 375 zrakoplova. Po broju prevezenih putnika nalazi se na petom mjestu u svijetu. Međutim, krajem ljeta 2012. godine, Lufthansini kupci imali su nepredviđene poteškoće povezane sa štrajkom stjuardesa iz sindikata s poznatim imenom NLO.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/42/pochemu-nemeckie-bortprovodniki-provodyat-zabastovku.jpg)
Dok štrajk izvode radnici samo sindikat jednog od njemačkih zračnih prijevoznika - tvrtke Lufthansa. Međutim, njihovi čelnici kažu da ako poslodavac ne ispuni zahtjeve radnog osoblja, štrajkači će se obratiti kolegama kako bi podržali njihovu kampanju u cijeloj industriji.
Glavni zahtjevi stjuardesa, koje izražava sindikat koji ujedinjuje dvije trećine od 19 tisuća zaposlenika koncerna, uključuju povećanje plaće od 5% i jamstva sigurnosti radnog mjesta. Pregovori o NLO-u s višim rukovodstvom Lufthanse trajali su gotovo 13 mjeseci i nisu dali značajne rezultate, što je dovelo do početka štrajka. Organizatori akcije kažu da su odabrali vrijeme za njen početak na temelju toga što masovni protok zračnih putnika koji se vraćaju s odmora još nije započeo. Stoga neugodnosti uzrokovane građanima neće biti tako velike.
Razlog tako teških pregovora je da je Lufthansa, kao i većina europskih zračnih prijevoznika, u teškim ekonomskim uvjetima zbog globalne financijske krize, rasta cijena zrakoplovnog benzina i sve veće konkurencije niskotarifnim avioprijevoznicima. Plan minimiziranja gubitaka koje je njemački koncern trebao smanjiti na rashodnoj strani proračuna za 1, 5 milijardi eura, a uključuje posebno smanjenje za 3, 5 tisuća zaposlenih.
Zrakoplovna kompanija dnevno obavi 1850 letova, a većina ih koristi zračne luke Frankfurt i München. Skup je započeo u Frankfurtu, gdje su stjuardesi Lufthansa imali 8-satni štrajk. Posljednjeg dana ljeta na zračnoj luci Rhein-Main zbog toga je otkazano 220 letova, o kojima su putnici obaviješteni SMS-om. Iako se štrajk odnosio samo na domaće zrakoplovne operacije, utjecao je i na međunarodne letove - zbog nagomilavanja zrakoplova, dolazni avioni poleteli su za druge zračne luke u Njemačkoj.