21. siječnja 2019. u Crnom moru na ulazu u Kerčski tjesnac zapalila su se dva tankera koja su prevozila ugljikovodičnu gorivu. Brodovi su plutali pod zastavom Tanzanije, na brodu su bili građani Indije i Turske. Kao rezultat izvanredne situacije mnogi su mornari ubijeni ili nestali, uzroci nesreće se istražuju.
Vanredno stanje na području Kerčanske tjesnaca
Hitna nesreća na teretnim brodovima dogodila se uvečer 21. siječnja u Crnom moru u neutralnim vodama, 16 milja od obale Krasnodarskog teritorija. Na ulazu u Kerčanski tjesnac usidren pod zastavama "Tanzanije" bili su tankeri "Maestro" i "Kandy" (prethodno zvani "Venecija"). Odjednom se na jednom od brodova najprije dogodila eksplozija, a zatim je započeo požar. To su pravovremeno prijavili na kopnu očevici - mornari obližnjeg broda.
Vatra se brzo proširila s jednog tankera na drugi, dok sama zahvaćena plovila nisu odavala signale nevolje. U pokušaju da pobjegnu od vatre, mornari "Maestro" i "Kandy" skočili su u vodu. Prema Rosmorrechflotu, 32 osobe su bile prisutne na dva tankera prije incidenta, a svi su državljani Turske i Indije.
Od 24. siječnja 2018. brodovi Crnomorske flote uspjeli su spasiti 12 ljudi iz nevoljenog „Maestra“ i „Kandy“ i poslati žrtve na različitim brodovima u luku Kerch. Pored toga, pronađeno je desetak tijela mrtvih, a ostali mornari prijavljeni su kao nestali.
Situaciju je zakomplicirala činjenica da je opasnim gašenje gorivog goriva tradicionalnim metodama. Spasilačka akcija klasificirana je kao operacija potrage, jer su šanse da se preživjeli nađu u stravičnom požaru 22. siječnja poništene.
Otvoren je kazneni slučaj na temelju članka 109. Kaznenog zakona Ruske Federacije (prouzrokuje smrt iz nehata), javlja tiskovna služba IC Rusije. 24. siječnja tanker Kandy, na kojem je gorivo izgorjelo, počeo se rušiti na ruskim obalama, a ukrcao ga je brod "Spasilac Demidov".
Mogući uzroci požara
Glavni navodni uzrok požara na tankerima na području Kerčanske tjesnaca stručnjaci nazivaju sigurnosnim kršenjem tijekom operacije prenošenja goriva s broda na brod. Prema medijskim izvještajima, tankeri su napustili luku Temryuk na Kubanu i zajedno su mogli prevesti više od 4, 5 tisuća tona ukapljenog naftnog plina (UNP).
Stručnjaci su primijetili nezadovoljavajuće stanje samih tankera, napravljenih još 1990.-1992. Uz to, stručnjaci među uzrocima hitne situacije na moru nazivaju i neadekvatnu obuku pomorskih radnika. Glavni urednik brodskog biltena, Michael Voitenko, čije riječi prenosi RIA Novosti, smatra da "kvalificirani mornari ne rade na takvim brodovima".
