Avionska nesreća u Egiptu 31. listopada 2015. uzdrmala je ne samo Rusiju, čiji su građani u njoj poginuli, već i cijeli svijet. Koji su razlozi za to, tko je kriv - na ta pitanja još uvijek nema definitivnih odgovora.
Rusi vole zvati Egipat drvetom - u ovoj zemlji i zimi i ljeti tirkizno more, gdje nema ograničenja za ronioce, ogroman broj plaža i hotela u kojima se možete udobno opustiti za samce i obitelji s djecom. Zemlja je oduvijek privlačila putnike iz Rusije, ali i iz drugih zemalja svijeta, sve dok strašan incident nije umanjio zanimanje za nju.
Pojedinosti o sudaru nad Egiptom 31. listopada 2015
Srušenje zrakoplova Airbus-321, u vlasništvu ruske aviokompanije Kogalymavia, dogodilo se iznad središnjeg dijela Sinajskog poluotoka države Egipat. Tragična nesreća dogodila se 31. listopada 2015. u 7:14 po moskovskom vremenu, 23 minute nakon poletanja zrakoplova. U trenutku nesreće na brodu je bilo 7 članova posade i 217 putnika, od kojih su većina bili državljani Ruske Federacije.
Prije sudara, prema aerodromu koji je izdao, visina leta zrakoplova naglo se smanjila za 1, 5 km, a zatim su radari prestali fiksirati zrakoplov. Osim toga, dokumentirano je da je prvi pilot plovila neposredno prije pada zatražio dozvolu za hitno slijetanje u najbližu zračnu luku - u Kairu.
Kada je otkriveno mjesto nesreće i stigli spasioci, pokazalo se da je zrakoplov doslovno pao na dva dijela, a preživjelih jednostavno nije bilo. Donedavno su se bliski putnici i članovi posade pruge nadali da će njihovi rođaci preživjeti, ali, nažalost, nade nisu ostvarene.
Podaci o zrakoplovu i posadi zrakoplova Airbus-321
Ruski zrakoplov Airbus-321, srušen u Egiptu, izveo je charter let 9268. Zrakoplov je pripadao klasi uskog karoserije, lansiran je 1988. godine i postao prvi s principom daljinskog upravljanja. Pad aviona koji uključuju ovu marku zrakoplova dogodio se gotovo godišnje, počevši od godine kada su se počeli masovno proizvoditi. Najveći od njih:
- 14. veljače 1990. - 96 žrtava,
- 23. kolovoza 2000. - 143 žrtve,
- 3. svibnja 2006. - 113 mrtvih,
- 28. srpnja 2010. - 152 žrtve,
- 28. prosinca 2014. - 162 mrtvih
- 31. listopada 2015. - 224 žrtve.
Posada zrakoplova na letu 9268 iz Sharm El Sheika za St. Petersburg uključivala je 7 specijalaca. Prvi pilot zrakoplova Airbus-321 bio je iskusni pilot Valery Nemkov, čija profesionalna piggy banka ima više od 12.000 sati leta. Kopilot Sergej Suhačev nije imao manje iskustva od svog vođe.
Putnike je servisirala posada od 5 stjuardesa, a za sve njih ovo je bio posljednji let. Tim je vodila 38-godišnja Valentina Martsevich, pomagali su joj Andrej Belomestnov (29 godina), Irina Olaru (22 godine), Stanislav Sviridov (29 godina) i Andrei Filimonov (25 godina).
Verzije i istinski uzroci nesreće nad Egiptom u listopadu 2015. godine
Službena potvrda da se srušio zrakoplov let 9268, stigao je u Sankt Peterburg uvečer 31. listopada. Prije toga je na tablici bio prikazan znak "odgodio dolazak". Ostaci aviona i poginuli u nesreći bili su razbacani u krugu od 13 km od mjesta pada zrakoplova Airbus-321.
Istražne vlasti Egipta i Ruske Federacije iznijele su i razvile tri verzije onoga što se dogodilo odjednom:
- tehnički problemi s jednom ili više komponenti zrakoplova,
- greška u posadi koju je posada napravila,
- teroristički čin.
Na mjestu pada zrakoplova odjednom su radili predstavnici istražnih tijela nekoliko zemalja - Rusije, Egipta, Francuske, SAD-a, Njemačke i Irske. Predstavnik Egipta, Ayman al-Muqqadam, vodio je stručnu komisiju IAC-a.
Popis tehničkih problema koji su mogli uzrokovati pad aviona, stručnjaci su uključivali kvar motora i takozvani „umor“ trupa, nekvalitetne popravke, čiji su tragovi pronađeni u stražnjem dijelu zrakoplova, formiranje mikropukotina oko područja korekcije.
Pravi razlog pada, kako se pokazalo nakon završetka istrage, bio je teroristički napad. Dokaze je izneo šef FSB Ruske Federacije Aleksandar Bortnik. Na olupini repnog dijela zrakoplova pronađeni su tragovi eksploziva (trotil), rupa promjera oko 1 m, avioreteri su zabilježili eksplozijski val, aerodromski radari - toplinski bljesak.
Počinitelji avionske nesreće nad Egiptom 31. listopada 2015. godine
Činjenice koje potvrđuju da je teroristički napad bio uzrok pada ruskog aviona na egipatskom nebu bile su nepobitne. Ali ovdje su iznesene dvije verzije - avion je oboren s tla, eksplozivna naprava bila je na brodu. Obje su verzije detaljno razrađene, a kao rezultat istrage stručnjaci su navodno čak uspjeli utvrditi točno mjesto na kojem se nalazi eksploziv - putničko sjedište 31A.
Nijedna od terorističkih organizacija nije preuzela odgovornost za tragediju i smrt više od 200 ljudi, uključujući djecu. Egipatske vlasti uhitile su zaposlenike aerodroma, ali nitko od njih nije kažnjen.
Kao rezultat toga, jedna od grupa koja je dio ISIS-a, takozvani džihadisti, preuzela je odgovornost za eksploziju u zrakoplovu koji je obavljao let 9268.
Popis poginulih u avionskoj nesreći nad Egiptom 31. listopada 2015. godine
Većina putnika u Airbusu-321 koji je letio iz Sharml-sheika za St. Petersburg bili su Rusi. No, s njima su letjeli i građani drugih zemalja. Na brodu su bila 4 Ukrajinca, 1 Bjelorus. 25 od 217 putnika su djeca mlađa od 12 godina. I nisu samo ljudi propali, propadale su obitelji, čitavi plemenski lanci. Nekoliko dana kasnije objavljen je službeni popis onih koji su živjeli posljednje minute na nebu Egipta.
Ploča je prevozila kupce dva ruska turoperatora - Odeona, Brisoka, koji su uglavnom radili u Sankt Peterburgu i Lenjingradskoj regiji. Većina putnika bila je iz ovog grada, a samo nekolicina iz regije Pskov, Ulyanovsk i Novgorod Ruske Federacije.
Najzvučniji gubitak je mala Darina Gromova. Njena fotografija na prozoru zračne luke s pogledom na pistu razasutu po svijetu, postala je ključni trenutak gotovo svih tragova oplakivanja i objava na društvenim mrežama.
