Paul Walker poznati je holivudski glumac, zvijezda filmske franšize Brzi i žestoki, koji je tragično preminuo 30. novembra 2013. godine. Imao je prometnu nesreću dok je bio na suvozačkom sjedištu sportskog automobila.
Po čemu je Paul Walker poznat
Paul Walker rođen je 12. rujna 1973. u gradu Glendale u Kaliforniji. Majka mu je bila poznata manekenka, a otac ekonomist koji je kasnije otvorio vlastiti posao. Paul ima dva mlađa brata, Caleb Michael i Cody Bo, kao i dvije mlađe sestre, Ashley i Amy. Kao dijete s dovoljno lijepim izgledom, Paul je dobio nekoliko pozivnica za snimanje u televizijskim reklamama. To je značajno utjecalo na njegovu buduću karijeru, a u svojoj je biografiji više puta isticao da je tada odlučio postati glumac.
U razdoblju od 1994. do 2000., Paul Walker glumio je u nekoliko filmova s niskim proračunom, uključujući:
- "Tammy i T-Rex";
- "Upoznaj Didlova";
- „Pleasantville;
- "To je sve što ona jest."
2001. godine dobio je pozivnicu da snima već u velikoproračunskoj vrpci "Brzi i žestoki", u kojoj je glumio sa poznatim glumcima kao što su:
- Vin Diesel;
- Michelle Rodriguez;
- Matt Schultz
U filmu koji govori o životu ilegalnih uličnih trkača uličnih trkača, Paul je dobio ulogu policajca pod krinkom Briana O'Connora, koji se infiltrira u bandu pljačkaša i pokušava ih dovesti u čistu vodu. Projekt je iznenada postao hit distribucije filmova, a 2003. godine objavljen je nastavak "Dvostruki brzi i žestoki", gdje je Paul Walker već glumio s Tyrese Gibson i Eva Mendes.
Od 2003. do 2008. godine, Walker je glumio u popularnim filmovima poput:
- "Dobrodošli u raj!";
- „Bježi bez osvrtanja unatrag“;
- "Bijeli zarobljenik" i drugi.
Paul se 2009. vratio ulozi Brajana O'Connora u nastavku filma Brzi i žestoki, uz glumačku ulogu iz prvog dijela. Nakon toga, filmovi o jahačima izlazi svake dvije godine. Tragedija koja je dovela do smrti glumca dogodila se gotovo odmah nakon objavljivanja šestog dijela filma "Brzi i bijesni" i tijekom snimanja filma.
Što se dogodilo s Paulom šetačem
30. studenoga 2013. 40-godišnji Paul Walker i njegov bliski prijatelj, 38-godišnji Roger Rodas, prisustvovali su dobrotvornoj akciji posvećenoj prikupljanju sredstava za žrtve tajfuna na Filipinima. Nakon toga Roger je sjeo za volan sportskog automobila Porsche Carrera GT, a Paul je sjeo na suvozačevo sjedalo i odvezao se kući. Nedaleko od Los Angelesa, u kalifornijskom gradu Santa Clarita, automobil se srušio na traku svjetiljke i zapalio se. Obojica su umrla na licu mjesta.
Policija i reporteri koji su stigli na mjesto nesreće sugerirali su da je vozač počinio grubo kršenje ograničenja brzine i izgubio kontrolu nad autom. Priroda štete ukazala je na to da se vozilo kretalo brzinom od najmanje 130–150 km / h, umjesto dopuštenih 72 km / h na ovom dijelu ceste. Udarac je bio tako jak da putnike nisu spasili pojačani sigurnosni pojasevi ili zračni jastuci koji su se aktivirali. Odmah je pokrenuta cjelovita istraga kojoj su se pridružili i Istražni odjel i šerifsko odjel okruga Los Angeles.
Istraga o smrti Paul Walker-a
Predstavnici agencija za provođenje zakona utvrdili su da kilometraža automobila u trenutku nesreće nije bila veća od 5, 4 tisuće kilometara, a vozač je imao značajno vozačko iskustvo. Bilo je sumnji da je u nesreću mogao sudjelovati bilo tko drugi, na primjer, šteta koja bi mogla uzrokovati kvar na sportskom automobilu dok su vlasnici bili na dobrotvornom sastanku.
Da bi preciznije utvrdili uzroke nesreće, stručnjaci su proveli istraživanje automobila automobila i uzeli su očitanja sa svih kamera koje su postavljene duž putanje vozila. To nam je omogućilo ponovno stvaranje cjelovite slike incidenta. Pored toga, Porsche je osobno poslao najbolje inženjere u Kaliforniju na obavljanje pregleda sportskog automobila 2005. godine. Kao rezultat, utvrđeno je da u trenutku nesreće nije bilo problema s električnim i mehaničkim sustavima automobila.
Obavljena je obdukcija mrtvih, čime je utvrđeno da nitko od njihovih putnika prije putovanja nije konzumirao alkohol ili drogu. Dakle, konačni uzrok nesreće i smrti ljudi nazvan je nesmotrenom vožnjom sa značajnom brzinom.
Porscheovi stručnjaci rekli su da automobil ima kotače koji su radili oko devet godina, iako su se gume morale mijenjati svake četiri godine. To bi moglo značajno narušiti upravljivost sportskog automobila. Bilo je i manjih problema s kočnim diskovima, ali sami po sebi nisu mogli dovesti do pojave tako ozbiljne nesreće.
Još jedan identificirani detalj prilikom pregleda bio je činjenica da je automobil više puta dorađen kako bi povećao svoje karakteristike brzine. Ipak, do nesreće je doveo isključivo ljudski faktor: vozač je namjerno povećao brzinu na tom dijelu ceste na kojem je to zabranjeno.
