Izraz "plave kante" od 2010. godine čvrsto je ušao u svakodnevni život ruskih građana. Sada to ne znači element dječje igre u pješčaniku, već cijeli društveni pokret.
Dolaskom dvadeset prvog stoljeća stanovnici Rusije počeli su sve više razmišljati o stvaranju civilnog društva koje ne samo da snosi odgovornost za svoje postupke, već i sprečava samovolju vlasti. Kršenja ruskog zakona od strane samih vlasti i njihovih predstavnika ponekad poprimaju tako širok opseg da ljudi to više ne mogu tolerirati. A to se dogodilo u slučaju automobilista koji su dosadili treperećim svjetiljkama (to su također "bljeskajuća svjetla") koji su na krov počeli postavljati sve više i više ljudi koji nisu bili povezani s hitnim službama, ali koji su uživali iste prednosti na cesti.
Društvo plavih kanti nastalo je 2010. godine, a Sergej Parkhomenko smatra se njegovim utemeljiteljem. Izrazio je ideju o apsolutno legitimnom pokretu protiv „treperavih svjetala“ na blogu snob.ru. Predložio je zalijepiti se na krovove automobila i staviti u kabinu uobičajene dječje plastične posude plave boje, koje su izdaleka vrlo slične bljeskalicama. Ideju su podržali mnogi automobilisti koji su umorni od izdržavanja prometnih prekršaja vladinih službenika koji se kriju iza bljeskalica. Glavne akcije odvijaju se u Moskvi, jer je glavni grad koji griješi više od drugih regija instalirajući ta ista treperi svjetla na krovove automobila, bez obzira na zakonitost ove akcije.
18. travnja 2010. godine bila je prva akcija tvrtke. Pod vodstvom Parkhomenka, svi koji su htjeli sudjelovati ugradili su plave kante na krovove automobila, pričvršćujući ih običnom vrpcom. Kolona je krenula od Trga Triumfalnaya do osmatračnice Sparrow Hill. Ideja je posebno zaokupljala te iste kante na glavi.
Predstavnici državne inspekcije za sigurnost prometa zaustavili su prosvjednike, ali nisu uspjeli smisliti osnovu za uklanjanje kante s krova, pa su nakon provjere dokumenata pušteni. Ubuduće će pokušati razbiti kante, što će dovesti do još većeg odjeka u društvu.
Dionice društva "Plave kante" dobivale su na značaju i održavale se češće. Štoviše, sudionici se ne samo okupili u velikom broju, već su i pojedinačno putovali ovim prepoznatljivim predznakom. Reakcija vlasti uslijedila je prilično brzo. Načelnik Državnog inspektorata za sigurnost prometa u Moskvi Sergej Sergejev govorio je o temi „plavih kanti“, izrazivši autoritativno mišljenje da su hitna svjetla uglavnom postavljena na posebnim vozilima, kojima se beskorisno baviti.
No, blogerima jednostavno ne smetaju bljeskalice na automobilima usluga "01", "02" i "03", pa se prosvjed nastavio. Tijekom vremena, unatoč usvojenim izmjenama zakona kojima se zabranjuje uporaba vozila na skupovima, društvo je prihvatilo više od tisuću ljudi u svoje redove.
