Možda uskoro inženjeri neće koristiti zakovice za pričvršćivanje okvira nebodera. Na primjer, jedan od stranih arhitekata kaže da se zahvaljujući novim građevinskim materijalima može napraviti arhitektonska revolucija. Na primjer, zahvaljujući novim tehnologijama, moguće je ubrzati proces izgradnje.
Prema njegovim riječima, stare metode pričvršćivanja dijelova su prošlost u većini industrijskih područja. Danas su stručnjaci pokušali zalijepiti dijelove iz automobila ili zrakoplova. Uspješan pokušaj lijepljenja i elemenata kućanskih aparata.
Težina ugljičnih vlakana je nekoliko puta manja od tradicionalnih materijala. Odlikuje ga neviđena snaga. Korištena je za proizvodnju jahti i zrakoplova. Savršeno je ovaj materijal prikladan i za proizvodnju svemirskih letjelica. Znanstvenici kažu da se ploče napravljene od ovog materijala mogu zalijepiti. Zatim se mogu koristiti za izgradnju mosta i zgrada s više etaža.
Ovaj moderni materijal korišten je za izgradnju muzeja u Americi. Od nje je izgrađeno kazalište. U Americi su mostovi izgrađeni ovom tehnologijom. Ova metoda je prikladna, jer se može koristiti za brzo lijepljenje luka. Konstrukcije su vrlo lagane i radnici ih lako mogu podizati. Kao rezultat, jedan most se može izgraditi u dva tjedna.
Prema jednom od američkih arhitekata koji koriste sličnu tehnologiju, uz pomoć građevinskog ljepila, jednostavno je povezati detalje konstrukcije međusobno. To je samo što većina programera radije koristi pouzdane čelične zakovice. Ljepilo, oni u to nimalo ne vjeruju. Zato se novi trendovi ne šire tako brzo u građevinarstvu.
Pored toga, većina inženjera razmišlja o načinima kako spriječiti požare u novoizgrađenim kućama. Dakle, ljepilo se, unatoč svojoj pouzdanosti, lako zapaliti. Na primjer, jedan je hotel izgorio zbog upotrebe građevinskog ljepila.
Ipak, inženjeri su uvjereni da novi materijal pruža više mogućnosti od rizika povezanih s njegovom uporabom. Kažu da upotreba ljepila za izgradnju može poboljšati građevinsku industriju.
