Potrebno je služiti onome koji ima snagu i bogatstvo. To se nekako ne uklapa u ideale viteza nebeskog. Međutim, piloti imaju i svoje antiheroje.
Predstavnici svake profesije vole pripisati njihovom djelu određeni očaravajući učinak na duši. Zrakoplovstvo je oduvijek obožavalo legende, a uobičajeno je da piloti predstavljaju ljude bez straha i prigovaranja. Međutim, potpuno nemoralni tip može naučiti voziti stroj s krilima.
djetinjstvo
Obitelj Stoyan živjela je u selu Galata kod Varne. Glava obitelji, Ilija, služio je u vojsci, njegove su plaće bile dovoljne da dobro osiguraju svoju ženu i djecu. S ovim posljednjim sve je bilo u redu sa supružnicima - u ožujku 1913. rodio se dječak, kojem je dao ime Stoyan. Bio je to peti nasljednik hrabrog vojnika. Otac nije mogao vidjeti novorođenče - Bugarska je pokrenula još jedan pohod protiv Turaka, a on je umro nekoliko mjeseci prije rođenja nasljednika.
Na nož (1912). Umjetnik Yaroslav Veshin
Sin heroja dobio je pravo studiranja u školi za vojne siročadi u Varni. Nije se sjećao svog roditelja, ali učitelji su puno razgovarali o podvizima bugarskih boraca. Iza kulisa lijepe domoljubne propagande dječak je promatrao radosno postojanje svojih najbližih ljudi. Njegova majka, braća i sestre gladovali su, a sam im je pomagao prodajom novina na ulicama grada.
mladež
Marljivi učenik primijetili su učitelji. 1930. godine Stoyan je poslan da nastavi školovanje u Sofijskom sjemeništu. Tinejdžer nije bio zadovoljan kakvom profesijom je izabran. Vojska se činila mnogo privlačnijom od crkve. Nakon 4 godine ispravljena je greška odraslih. Dobivši diplomu, naš heroj upisao je Višu vojnu školu za časnike.
Nakon što je završio ovu obrazovnu ustanovu, Stoyan je započeo službu u konjici. Za mnoge njegove vršnjake lijepa odora i sudjelovanje u blagdanskim povorkama u glavnom gradu bio je krajnji san, ali to nije bilo dovoljno za ovog ambicioznog mladića. Želio je napraviti vrtoglavu karijeru i obogatiti se. U to se vrijeme zrakoplovstvo smatralo najelitnijom vojnom granom, jer je Stojanov nastavio studij na Vojnoj zrakoplovnoj akademiji koju je diplomirao 1938. godine.
iskušenja
Mladi pilot izabran je među časnicima koje je bugarska vlada poslala na pripravnički staž u Njemačku. Poručnik Stojanov i još šest bugarskih pilota stigli su u Vernoyhen da bi studirali u lokalnoj zrakoplovnoj školi. Tehnika koju su tamo vidjeli šokirala ih je.
Poručnik Stojanov na njemačkom borbenom avionu Bf.109G-6
Bilo je što vidjeti, osim novih automobila. Stoyan je usporedio industrijsku Njemačku sa svojom domovinom i pronašao posljednju bijedu. Svidjela mu se poznata njemačka disciplina, svidjela mu se ideja o postojanju nadljudske pasmine, koja je dopuštala sve. Momak je, naravno, smatrao sebe onim koji će odlučiti sudbinu nepoćudnih naroda, leteći iznad njih avionom kojeg su osigurali civilizirani Nijemci.
Kod kuće
1939. poslovno putovanje je završilo. Avijator je bio prisiljen vratiti se u bujnu bugarsku stvarnost. Dobio je mjesto instruktora u školi pilota borbenih snaga, koja je bila raspoređena u blizini grada Karlova. Jedino što nas je obradovalo bilo je da su namirnice i sitnice donesene iz inozemstva omogućile kvalitativno razlikovanje od domaćih zečeva i ostavile neizbrisiv dojam na slabiji spol.
Grad Karlovo u Bugarskoj, gdje je služio Stojan Stojanov
Tijekom jedne šetnje gradom, Stojanov je upoznao prekrasnu Minu. Imala je samo 18 godina, ali već je shvatila da svoj osobni život treba graditi, vođena pragmatičnim interesima. Dobrostojeća vojska bila je najbolja opcija iz raznih prolaznika koje je provincija mogla pružiti. 1940. godine održalo se vjenčanje. Kakve ideje muž propovijeda, Minu je mnogo manje zanimalo kakvu plaću ima.
rat
Stojanov je s oduševljenjem prihvatio savez Bugarske i Hitlerove Njemačke u ožujku 1941. Sam je postao pilot Luftwaffea i ponosan je na to. Stoyan Iliev nije bio protiv da doprinese pobjedi Trećeg Reicha nad državama naseljenim subhumanima, ali zapovijed nije žurila da ga pošalje na front. Do 1943. godine poručnik je putovao zračnim lukama svoje domovine, ne sudjelujući u stvarnim bitkama.
Stoyan Stoyanov dodijelio je željezni križ II klase
Pilot je svoju prvu borbenu misiju primio kada je postavljen za zapovjednika 682. eskadrile 6. borbene pukovnije, koja je branila nebo nad naftnim poljima u Rumunjskoj. Stojanov je svoj posao obavljao kako treba - uspio je srušiti 5 neprijateljskih bombardera, dajući nacistima mogućnost da neprekidno opskrbljuju gorivo u svoje tenkove, glačajući zemlje u blizini Kurska. Istina, Crvena armija je izravnala sve napore nesretnog Stojana.
