Richard Trevitik ušao je u povijest kao modernizator motora i parne lokomotive. Zapravo, rad znanstvenika poboljšao je motor s unutarnjim sagorijevanjem u stanje u kojem je naviknut vidjeti sada. Nažalost, njegovo ime je malo poznato. Sam znanstvenik živio je svoj život u siromaštvu. Društvo nije na vrijeme cijenilo veliki doprinos koji je Richard dao razvoju tehnologije.
Tko je Richard Trevitik?
Richard Trevitik svjetski je poznati znanstvenik i izumitelj koji je dao značajan doprinos znanosti. Upravo je on, jednostavni inženjer, stvorio prvi autobus i motor na svijetu. Upravo su ta otkrića Richarda postala poznata u cijelom svijetu. Sve se to događalo početkom devetnaestog stoljeća, u Engleskoj, u vrijeme kada je tehnološki napredak tek počeo i razvoj znanstvene djelatnosti naglo napredovao. Biografija izumitelja je prilično zanimljiva i poučna.
Obitelj i djetinjstvo Richarda Trevitika
Poznati engleski inženjer rođen je 13. travnja 1771. godine. Cornwall je postao njegov rodni grad. Trevitik nije jedino dijete u obitelji. Richard je bio najmlađi u obitelji, nije imao braće, ali bilo je još pet starijih sestara. Već od ranog djetinjstva roditelji su primijetili da njihovo dijete više voli sport nego studiranje. Učitelji u školi nisu posebno voljeli Richarda, jer su vjerovali da on nije odgovoran, fidget i jednostavno ne ide često na nastavu, a ako je bio prisutan, kršio je disciplinu. Čak ni roditelji nisu znali da nakon svega, Richard nije bio toliko daleko od studija kao što se čini na prvi pogled. U njegovom se srcu nastanila ljubav prema tako složenom predmetu kao što je matematika. Stoga se s točnošću može reći da je mladi Richard imao više tehničkog mentaliteta, a ne humanitarnog.
Mladi inženjer rođen je u pravoj obitelji rudara. Nije iznenađujuće da je od ranog djetinjstva znao puno o raznim tehničkim uređajima o kojima su često govorili njegovi roditelji. S godinama su se sve informacije položene tijekom godina počele sistematizirati u njegovoj glavi. Mnogi je počeo savjetovati o tehničkim pitanjima i čak je stekao određeni visoki društveni položaj među rudarima koji su poštovali njegovog oca, pa je zato s njihovim pitanjima otišao do Richarda.
Znanstvena djelatnost inženjera
Nešto kasnije, nakon što je mladić stekao neko priznanje među svojim prijateljima, započeo je svoj prvi projekt.
U početku je Richard počeo stvarati različite motore i doveo do savršenstva rudarske pumpe, povećavajući svoje karakteristike. Živio je od ove ideje i sna.
Značenje Richardovog života bili su razni izumi. Međutim, mladić se tu nije zaustavio. Napokon je osjetio okus pobjede kad je ugledao prve uspjehe svog rada, a želio je još više poboljšati.
Naravno, daljnji se razvoj dalje pojavio. Izumitelj se nije zaustavio na tome.
Prvi autobus
Nakon nekog vremena, Richard je započeo rad na parnom stroju za autobus, koji je nastao početkom devetnaestog stoljeća, naime, 1801. godine. Ovaj je izum postao izvornik sadašnjih autobusa.
Lukav izum brzo je stekao popularnost i vrlo brzo autobus je postao uobičajena pojava u društvu. U one dane ljudi su s velikim zadovoljstvom počeli koristiti ovu vrstu prijevoza. To je mnogim običnim ljudima olakšalo život.
Prva parna lokomotiva
Već 1804. Richard Trevitik započeo je projekt izgradnje prve parne lokomotive. Naravno, uspio je. Izgradio je prvi parni voz za željeznicu South Wales.
Međutim, bilo je nedostataka i nedostataka. Lokomotiva je bila prevelika i masivna za one tračnice od lijevanog željeza. I svi su ovaj izum smatrali beskorisnim. Nakon ovog neuspjeha, Richard je odlučio poboljšati svoj izum, ili bolje rečeno, izgraditi novi. Izgradio je automobil koji je bio čak i bolji od starog. Svi nedostaci su uzeti u obzir i ispravljeni.
Ovaj se stroj koristio ne samo u standardnom načinu rada i radio je malom brzinom, već je mogao mirno ubrzati do trideset kilometara na sat.
Važno je da posao koji je učinio nije samo koristan društvu, već je i sam Richardu donio veliko zadovoljstvo. Uistinu, izumitelj je toliko naporno radio na svoj način, čak i kreativnost.
