Klimov Vladimir Yakovlevich - glavni dizajner zrakoplovne industrije 40-60-ih godina dvadesetog stoljeća. Od djetinjstva se odlučio za profesiju i fanatično koračao kroz život stvarajući i poboljšavajući motore za zrakoplove. Njegove nagrade - 4 Staljinove nagrade i dvaput Heroj socijalističkog rada - govore sami za sebe.
biografija
Vladimir Yakovlevich Klimov rođen je 1892. godine u seljačkoj obitelji u kojoj je odgajano 8 djece. Otac je postao vlasnik artele. Vladimir je od djetinjstva odredio zanimanje za izradu motora. Nakon toga, nakon tehničkog obrazovanja, postao je poznati dizajner koji je razvijao motore za zrakoplove.
Dječja i studentska godina
Vladimirov otac bio je patrijarhalno-oštar. Zaista je želio da njegov sin dobije pristojno obrazovanje. Kad su posjetili radionice tehničke škole Komissarovo, Vladimir je bio fasciniran alatnim strojevima i strojevima. Od tog vremena želio je shvatiti ovaj određeni svijet.
Vladimir se uvijek sjećao svog studija u ovoj školi kao sretno vrijeme. Od djetinjstva je volio maštati: smislio je zanimljivu igru, različite električne automobile, zatim posebna krila s kojima možete letjeti. Postao je jedan od prvih učenika. Odabir teških matematičkih problema, volio je zaviriti u samu dubinu složenosti. Zatim je počeo kopati u okretanje i vodovod.
Godine 1908. Volodja Klimov prvi je promatrao let aviona. Od tada nikad nije prestao sanjati da stvori motor za avion. Vladimir je čitao časopise o zrakoplovstvu i zrakoplovstvu u knjižnici. Zanimala ga je sudbina A. Mozhayskyja, koji je službu napustio u mornarici i odlučio izgraditi zrakoplov, i sudbinu avijatora S. Utochkina.
Vladimir je spremio prasadi koje mu je dao otac i kupio je knjigu o zrakoplovstvu. Pohađao je aeronautički klub u kojem su mladići napravili jedrilicu.
Tijekom školovanja na carskom fakultetu, Vladimir Klimov, kao najdarovitiji student, vodio je satove u laboratorijima. Ponosno je obitelji donio prvi zarađeni novac.
Vladimir je tražio temu za diplomski rad. Znalo se da će biti potrebni potražnja za motorima s tekućim hlađenjem, i odlučio se s njima pozabaviti.
Tehnička kreativnost
V. Klimov shvatio je da samo u tvornici možete postati pravi specijalist. Analizirao je motore stranih uzoraka, izrađivao crteže u skladu s domaćim materijalima. Prvi motor izrađen je u potpunosti iz ruskih materijala, a lansiran je 1916. godine.
Godine 1917. njegov diplomski rad ocijenjen je "dokazom zrelosti inženjerstva", jer je dizajn razumio do najsitnijih detalja.
Vladimir Yakovlevich imenovan je inženjerom dizajna u tvornicama tvornica Kolomna, a nekoliko godina kasnije, glavnim konstruktorom tvornice motora Rybinsk. Kolosalni rad je započeo. Parametri motora izmjereni su, pažljivo su izrađeni dizajni, proučavani su znanstveni i tehnički materijali, prevedena je strana dokumentacija. Ovdje je V. Klimov stvorio prvu autorsku konstrukciju.
U četrdesetim godinama 20. stoljeća stvoreni su snažni motori, uključujući turbojetove, pod vodstvom glavnog dizajnera. Instalirani su na avionima koji su postali poznati tijekom rata. Znanstvenik je dao značajan doprinos u razvoju drugih pitanja izgradnje motora. U Sankt Peterburgu postoji tvrtka Klimov koja i danas proizvodi opremu za zrakoplove.
Iz osobnog života
U knjizi L. Kalinina i I. Klimova, "Vladimir Klimov", sestra se prisjeća kako je njezin brat volio prijateljsku komunikaciju. Jednom je morao trčati kući noću kako bi dobio novac i pomogao studentima. Vladimir je volio operu, kazalište. Seljačko obrazovanje naviklo ga je na skroman život i suzdržanost.
Majka se zabrinula da se najstariji sin dugo nije oženio. Često je viđao djevojku koja je živjela u njihovoj kući, ali nije mogla s njom razgovarati. Nakon toga, Vera Aleksandrovna Poluboyarinova postala je žena koja je dijelila njegov život i karijeru.
Za vrijeme rata V.Ya. Klimov je dao osobni doprinos obrani zemlje - 73 tisuće rubalja za stvaranje eskadrile.
